王人鲁晚报·王人鲁壹点 于泊升淫

4月12日，2025王人鲁春季车展暨第51届王人鲁汽车展览交往会第三天，山东海外会展中心迎来新一波不雅展飞扬。记者在现场发现，不少国家具牌汽车受到糜掷者喜爱，比亚迪、祥瑞等展台前东说念主潮涌动，现场刮起一股“国潮风”。

12日上昼，一步入车展，便能感受到国家具牌展区的干涉氛围。在比亚迪展位，正在商讨车辆细节的糜掷者李先生告诉记者，以前买车他可能会优先筹商结伴品牌，但目下国产车成为首选。“像比亚迪的电板技艺在公共都很起初，性价比也高，是以这次换车贪图赈济国货。”

在祥瑞展位，使命主说念主员忙得不行开交。“国产车目下的联想越来越前锋，确立也丰富，通常的价钱能买到更高确切立，何况售后管事也越来越完善。”糜掷者王女士称，她家里的第一辆车是结伴车，目下思换辆空间大些的SUV，看中了国家具牌的性价比。

比亚迪一位销售司理示意，糜掷者目下对国家具牌的招供度越来越高，尤其是新动力车型，好多客户都是冲着先进的技艺和高性价比而来。

祥瑞汽车的一位销售司理先容，以前他们主要靠性价比劝诱糜掷者，目下跟着技艺的梗阻和家具品性的提高，也在中高端市集站稳了脚跟。“像咱们的星瑞系列就赢得了不少糜掷者的喜爱，不少客户都是从结伴品牌转过来的。”祥瑞汽车另一位销售司理露馅，本年一季度，他们门店的订单量比预期起初了20%操纵。

国产车为何成了“香饽饽”，现时的汽车市集为何刮起“国潮风”？

“目下国家具牌的家具线越来越丰富，大要知足不同糜掷者的需求。”王人鲁春季车展一位参展商合计，从年青东说念主心爱的智能袖珍车，到家庭用的SUV再到商务型轿车，国家具牌都有拿得动手的家具。

同期，技艺提高亦然国家具牌崛起的枢纽。在新动力汽车鸿沟，比亚迪、祥瑞、长城等传统车企在新动力鸿沟的布局不断长远，蔚来、小鹏、理思等造车新势力也在快速崛起，成为鼓舞中国汽车产业变革的遑急力量。

记者查阅贵寓发现，往日几年，国家具牌汽车的市集份额握续攀升。据中国汽车工业协会数据，2023年中国品牌乘用车销量达到1459.6万辆，市集份额达到56%。2024年，这一增长趋势在继续，部分月份中国品牌乘用车市集份额以至卓越了60%。本年一季度，中国品牌乘用车累计销量436.9万辆，市集份额攀升至68.1%，创历史新高。

一位汽车行业分析师合计，这次车展上国家具牌的火爆并非无意，而是多年来技艺积蓄、品性提高和市集培植的成果。连年来，国内汽车企业加大了研发参加淫，在新动力、智能网联等中枢技艺鸿沟得回了梗阻，家具竞争力大幅提高。“跟着民族自信的增强，糜掷者对国家具牌的招供度越来越高，不再盲目追求结伴品牌。”